Anton Zhukov ເປັນວິສະວະກອນໄຟຟ້າ.ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນໂດຍ OneCharge.ຕິດຕໍ່ IHT ເພື່ອປະເມີນຜົນຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift lithium-ion.
ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ.ຊຸດຫມໍ້ໄຟ Lithium ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ, ການປ້ອງກັນ, ແລະຍານອາວະກາດ;ທາງດ້ານການແພດ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ແລະສູນຂໍ້ມູນ;ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເກັບຮັກສາພະລັງງານທາງທະເລແລະພະລັງງານ;ແລະໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫນັກແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ.
ການທົບທວນຄືນນີ້ຈະກວມເອົາພາກສ່ວນຂອງຕະຫຼາດໃຫຍ່ນີ້: ຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ (MHE) ເຊັ່ນ forklifts, forklifts, ແລະລົດ pallets.
ພາກສ່ວນຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາຂອງ MHE ປະກອບມີລົດຍົກແລະລົດຍົກປະເພດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງພາກສ່ວນຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າດິນສະຫນາມບິນ (GSE), ອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດອຸດສາຫະກໍາ (sweepers ແລະ scrubbers), ເຮືອຊັກຜ້າ, ແລະຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງບຸກຄະລາກອນລໍຖ້າ.
ພາກສ່ວນຕະຫຼາດຂອງ MHE ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນແລະນອກທາງດ່ວນອື່ນໆ.
ອີງຕາມສະມາຄົມລົດບັນທຸກອຸດສາຫະກໍາ (ITA), ປະມານ 65% ຂອງລົດຍົກທີ່ຂາຍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໄຟຟ້າ (ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂັບເຄື່ອນ).ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ສອງສ່ວນສາມຂອງອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸໃຫມ່ແມ່ນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.
ບໍ່ມີຄວາມເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບວ່າເທັກໂນໂລຍີ lithium ໄດ້ຮັບຈາກເທັກໂນໂລຍີອາຊິດນຳ-ອາຊິດ ທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫະລັດ ແລະການາດາ.ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າມັນຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 7% ແລະ 10% ຂອງຍອດຂາຍຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່ທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສູນໃນພຽງແຕ່ຫ້າຫຼືຫົກປີ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາໄດ້ຖືກທົດສອບແລະພິສູດໂດຍບໍລິສັດໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງແລະ 3PL, ຂາຍຍ່ອຍ, ການຜະລິດ, ເຈ້ຍແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ໂລຫະ, ໄມ້, ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ການເກັບຮັກສາເຢັນ, ການແຈກຢາຍການສະຫນອງທາງການແພດແລະ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆກໍາລັງຄາດເດົາວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ (ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວປະຈໍາປີຄາດຄະເນຂອງ 27%), ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດເຫັນດີວ່າການຮັບຮອງເອົາ lithium ຈະສືບຕໍ່ເລັ່ງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບພວກເຮົາໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານ (ການນໍາໃຊ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເທັກໂນໂລຍີ lithium).ໃນປີ 2028, ແບດເຕີລີ່ lithium ອາດຈະກວມເອົາ 48% ຂອງແບດເຕີລີ່ຍົກໃຫມ່ທັງຫມົດ.
ເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີລີອາຊິດອາຊິດທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົກໄຟຟ້າມີປະຫວັດມາດົນກວ່າ 100 ປີ.ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດລົດຍົກໄຟຟ້າແມ່ນ (ແລະຍັງມີ) ກໍ່ສ້າງປະມານຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ, ແລະຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວກໍານົດຮູບແບບຂອງຊອງພະລັງງານແລະການອອກແບບໂດຍລວມຂອງ forklift ໄດ້.ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເທກໂນໂລຍີອາຊິດນໍາພາແມ່ນແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ (24-48V), ກະແສໄຟຟ້າສູງ, ແລະນ້ໍາຫນັກຫນັກ.ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນໃຊ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ counterweight ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດຢູ່ໃນສ້ອມ.
MHE ຍັງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ອາຊິດນໍາ, ເຊິ່ງກໍານົດການອອກແບບວິສະວະກໍາ, ການຂາຍແລະຊ່ອງທາງການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ, ແລະລາຍລະອຽດອື່ນໆຂອງຕະຫຼາດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແປງ lithium ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະທ່າແຮງຂອງມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັດການວັດສະດຸມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.ດ້ວຍປັດໃຈດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມຍືນຍົງທີ່ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເທກໂນໂລຍີ lithium, ການຫັນປ່ຽນແມ່ນ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ແລ້ວ.ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຫຼາຍແຫ່ງ (OEMs) ລວມທັງໂຕໂຍຕ້າ, Hyster/Yale, Jungheinrich, ແລະອື່ນໆ ໄດ້ເປີດຕົວລົດຟອກຟອກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ lithium ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາແລ້ວ.
ຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທັງຫມົດໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ດີຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແລະແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາ: ເວລາແລ່ນເຮືອທີ່ຍາວກວ່າແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ສອງຫາສາມເທົ່າຂອງວົງຈອນຊີວິດ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດຕ່ໍາ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ. ຫຼືຫມົດ, ແລະອື່ນໆ.
ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງສະເຫນີຮູບແບບຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາເຢັນ.
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນຕະຫຼາດ.ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນວັດສະດຸ cathode: lithium iron phosphate (LiFePO4) ແລະ lithium nickel manganese cobaltate (NMC).ອະດີດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ, ແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອັນສຸດທ້າຍມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່ກິໂລກຣາມ.
ການທົບທວນຄືນກວມເອົາມາດຕະຖານພື້ນຖານບາງຢ່າງ: ປະຫວັດຂອງບໍລິສັດແລະສາຍຜະລິດຕະພັນ, ຈໍານວນຕົວແບບແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ OEM, ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.
ປະຫວັດຂອງບໍລິສັດແລະສາຍຜະລິດຕະພັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສຸມຂອງຄວາມຊໍານານຫຼັກແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຕະຫຼາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ - ການຂາດຈຸດສຸມນັ້ນ.ຈໍານວນແບບຈໍາລອງແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີຂອງຄວາມພ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ - ມັນບອກທ່ານວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດທີ່ຈະຊອກຫາຮູບແບບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸໂດຍສະເພາະ (ແລະບໍລິສັດທີ່ກໍານົດສາມາດພັດທະນາຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ໄວເທົ່າໃດ).CAN ການເຊື່ອມໂຍງຫມໍ້ໄຟກັບລົດຍົກແລະເຄື່ອງສາກແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບວິທີການ plug-and-play, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ບາງຍີ່ຫໍ້ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບໂປໂຕຄອນ CAN ຂອງພວກເຂົາ.ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງແລະລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ.
ການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ lithium "ປະສົມປະສານ" ທີ່ຂາຍກັບລົດຍົກ.ຜູ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເລືອກຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລວມເອົາບາງຍີ່ຫໍ້ອາຊີທີ່ນໍາເຂົ້າຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຖານລູກຄ້າທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ.ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສະເຫນີລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຂາດຄວາມຄາດຫວັງກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ: ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສະຫນັບສະຫນູນແລະການບໍລິການ.ເນື່ອງຈາກການຂາດການເຊື່ອມໂຍງອຸດສາຫະກໍາກັບຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະສູນບໍລິການ OEM, ຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຊົ່ວຄາວ.
ຫມໍ້ໄຟ lithium ion ທັງຫມົດແມ່ນປະທັບຕາ, ສະອາດແລະປອດໄພ.ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບອາຫານ, ຢາປົວພະຍາດແລະຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາມາດສັບສົນຫຼາຍ.
ການທົບທວນຄືນນີ້ກວມເອົາບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດແລະການາດາ, ເຊິ່ງກໍາລັງແຂ່ງຂັນສໍາລັບສ່ວນແບ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແບດເຕີລີ່ lithium forklift ໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະໃຕ້.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion forklift ເຈັດຍີ່ຫໍ້ທີ່ກໍາລັງຂັບລົດລູກຄ້າແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົກ (OEM) ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ lithium.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 08-08-2021