ຂໍ້ເສຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate
ບໍ່ວ່າຈະເປັນວັດສະດຸທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະການພັດທະນາ, ນອກເຫນືອຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ, ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນວ່າວັດສະດຸມີຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານ.
ໃນປັດຈຸບັນ, lithium iron phosphate ຖືກເລືອກຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນວັດສະດຸ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານໃນປະເທດຈີນ.ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຈາກລັດຖະບານ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ວິສາຫະກິດແລະແມ້ກະທັ້ງບໍລິສັດຫຼັກຊັບແມ່ນ optimistic ກ່ຽວກັບອຸປະກອນການນີ້ແລະຖືວ່າມັນເປັນທິດທາງການພັດທະນາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານ.ອີງຕາມການວິເຄາະເຫດຜົນ, ມີສອງຈຸດຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງທິດທາງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາໃນສະຫະລັດ, ບໍລິສັດ Valence ແລະ A123 ໃນສະຫະລັດທໍາອິດໃຊ້ lithium iron phosphate ເປັນວັດສະດຸ cathode. ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion.ອັນທີສອງ, ວັດສະດຸ lithium manganate ທີ່ມີວົງຈອນອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີແລະປະສິດທິພາບການເກັບຮັກສາທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຖືກກະກຽມໃນປະເທດຈີນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທາດເຫຼັກ lithium phosphate ຍັງມີຂໍ້ບົກພ່ອງພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໃນຂະບວນການ sintering ຂອງ lithium iron phosphate ການກະກຽມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າທາດເຫຼັກ oxide ສາມາດຫຼຸດລົງເປັນທາດເຫຼັກງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ບັນຍາກາດການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມສູງ.ທາດເຫຼັກ, ເປັນສານຫ້າມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫມໍ້ໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟຈຸນລະພາກ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸນີ້ເປັນວັດສະດຸ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ປະເພດພະລັງງານ.
2. Lithium iron phosphate ມີຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານການປະຕິບັດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ tamping ຕ່ໍາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ compaction, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion.ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕໍ່າແມ່ນບໍ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າ nano ຂອງມັນ - ແລະການເຄືອບຄາບອນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້.ໃນເວລາທີ່ທ່ານດຣ Don Hillebrand, ຜູ້ອໍານວຍການສູນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ Argonne, ເວົ້າກ່ຽວກັບການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate, ລາວໄດ້ອະທິບາຍວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຂີ້ຮ້າຍ.ຜົນການທົດສອບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄຟຟ້າໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ (ຕ່ໍາກວ່າ 0 ℃).ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອ້າງວ່າອັດຕາການເກັບຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແມ່ນດີຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງກະແສໄຟຟ້າຕ່ໍາແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຕັດກະແສໄຟຟ້າຕ່ໍາ.ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸປະກອນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ທັງຫມົດ.
3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກະກຽມວັດສະດຸແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງ, ຜົນຜະລິດຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນບໍ່ດີ.ເຖິງແມ່ນວ່າຄຸນສົມບັດທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍການ nanocrystallization ແລະການເຄືອບຄາບອນຂອງ lithium iron phosphate, ບັນຫາອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຖືກນໍາມາກ່ຽວກັບ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ການປັບປຸງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສັງເຄາະ, ປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງ electrode ທີ່ບໍ່ດີແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມຕ້ອງການ.ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບທາງເຄມີ Li, Fe ແລະ P ໃນ lithium iron phosphate ແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນ lithium iron phosphate ກະກຽມແມ່ນບໍ່ຕໍ່າ.ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຖອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຕົ້ນໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະບວນການຂອງວັດສະດຸນີ້ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກະກຽມຫມໍ້ໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທ້າຍຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານສູງຂຶ້ນ.
4. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ດີ.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີໂຮງງານຜະລິດວັດສະດຸ lithium iron phosphate ໃນປະເທດຈີນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້.ຈາກທັດສະນະຂອງການກະກຽມວັດສະດຸ, ປະຕິກິລິຍາສັງເຄາະຂອງທາດເຫຼັກ lithium phosphate ເປັນຕິກິຣິຍາ heterogeneous ສະລັບສັບຊ້ອນ, ລວມທັງຟອສເຟດແຂງ, ທາດເຫຼັກ oxide ແລະເກືອ lithium, ຄາບອນເພີ່ມຄາຣະວາແລະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະອາຍແກັສ.ໃນຂະບວນການຕິກິຣິຍາທີ່ສັບສົນນີ້, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຕິກິຣິຍາ.
5. ບັນຫາຊັບສິນທາງປັນຍາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ສິດທິບັດພື້ນຖານຂອງ lithium iron phosphate ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລ Texas ໃນສະຫະລັດ, ໃນຂະນະທີ່ສິດທິບັດການເຄືອບຄາບອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຊາວການາດາ.ສອງສິດທິບັດພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຂ້າມຜ່ານໄດ້.ຖ້າຄ່າພາກຫຼວງສິດທິບັດລວມຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກປະສົບການຂອງ R & D ແລະການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ຍີ່ປຸ່ນເປັນປະເທດທໍາອິດທີ່ເຮັດທຸລະກິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແລະໄດ້ຄອບຄອງຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ລະດັບສູງສະເຫມີ.ເຖິງແມ່ນວ່າສະຫະລັດກໍາລັງນໍາພາໃນບາງການຄົ້ນຄວ້າພື້ນຖານ, ມາຮອດປັດຈຸບັນບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium ion ຂະຫນາດໃຫຍ່.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສົມເຫດສົມຜົນກວ່າສໍາລັບປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ຈະເລືອກເອົາ lithium manganate ທີ່ຖືກດັດແປງເປັນວັດສະດຸ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ປະເພດພະລັງງານ.ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຜູ້ຜະລິດເຄິ່ງຫນຶ່ງໃຊ້ lithium iron phosphate ແລະ lithium manganate ເປັນວັດສະດຸ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ປະເພດພະລັງງານ, ແລະລັດຖະບານກາງຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງສອງລະບົບນີ້.ໃນທັດສະນະຂອງບັນຫາຂ້າງເທິງ, lithium iron phosphate ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນວັດສະດຸ cathode ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.ຖ້າພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງວົງຈອນອຸນຫະພູມສູງທີ່ບໍ່ດີແລະປະສິດທິພາບການເກັບຮັກສາຂອງ lithium manganate, ມັນຈະມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພະລັງງານທີ່ມີຂໍ້ດີຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-19-2022